沈陽諾力機械有限公司
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諾力高端車型，配置一流
|
門架參數(shù) PS15RM
|
||||
|
參數(shù)
|
門架縮回時高度
|
自由提升高度
|
提升高度
|
作業(yè)時門架最大高度
|
|
PS 15RM
|
||||
|
兩門架
|
2096
|
-
|
3000
|
3885
|
|
三門架
|
1796
2096
|
1200
1500
|
3600
4500
|
4485
5395
|
|
特性
|
1.2
|
型號
|
|
PS15RM16
|
PS15RM18
|
PS15RM30
|
PS15RM36
|
PS15RM45
|
|
1.3
|
動力
|
|
電動
|
|||||
|
1.4
|
駕駛方式
|
|
步行式
|
|||||
|
1.5
|
額定承載能力
|
Q（kg）
|
1500
|
|||||
|
1.6
|
載荷中心距
|
C（mm）
|
600
|
|||||
|
1.8
|
前懸距
|
X（mm）
|
465
|
|||||
|
1.9
|
軸距
|
Y（mm）
|
1500
|
|||||
|
2.1
|
重量
|
kg
|
1800
|
1850
|
1950
|
2150
|
2200
|
|
|
2.2
|
滿載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1300/
2000
|
1330/
2020
|
1370/
2080
|
1470/
2180
|
1500/
2200
|
|
|
2.3
|
空載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1280/
520
|
1300/
550
|
1350/
600
|
1450/
700
|
1480/
720
|
|
|
車子車體
|
3.1
|
輪子
|
|
聚氨酯輪
|
||||
|
3.2
|
輪子尺寸 驅(qū)動側(cè)
|
mm
|
Φ250x82
|
|||||
|
3.3
|
輪子尺寸 承重側(cè)
|
mm
|
Φ230x100
|
|||||
|
3.4
|
轉(zhuǎn)向輪尺寸
|
mm
|
Φ124x60
|
|||||
|
3.5
|
輪子數(shù)量(x=驅(qū)動輪)
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
|
1x+2/2
|
|||||
|
3.6
|
輪距(前面) 驅(qū)動側(cè)
|
b10(mm）
|
680
|
|||||
|
3.7
|
輪距(后面) 承重側(cè)
|
b11(mm） mm
|
988
|
|||||
|
基本尺寸
|
4.1
|
貨叉傾角前/后
|
α/β(°)
|
2/4
|
||||
|
4.2
|
門架縮回時高度
|
h1(mm）
|
2196
|
2396
|
2096
|
1796
|
2096
|
|
|
4.3
|
自由提升高度
|
h2(mm）
|
1600
|
1800
|
-
|
1200
|
1500
|
|
|
4.4
|
提升高度
|
h3(mm）
|
1600
|
1800
|
3000
|
3600
|
4500
|
|
|
4.5
|
作業(yè)時門架最大高度
|
h4(mm）
|
2485
|
2685
|
3885
|
4485
|
5385
|
|
|
4.9
|
作業(yè)時手柄高度
最大/最小
|
h14(mm）
|
1034/1415
|
|||||
|
4.15
|
門架縮回時貨叉高度
|
h13(mm）
|
50
|
|||||
|
4.19
|
總體長度
|
l1(mm）
|
2240
|
|||||
|
4.20
|
車體長度
|
l2(mm）
|
1870
|
|||||
|
4.21
|
車體寬度
|
b1(mm）
|
1090
|
|||||
|
4.22
|
貨叉尺寸
|
s/e/l
(mm）
|
35/100/950(1150)
|
|||||
|
4.25
|
貨叉外寬
|
b5(mm）
|
220/760
|
|||||
|
4.26
|
支撐臂和載重面間距離
|
b4(mm）
|
790
|
|||||
|
4.28
|
前移距離
|
l4(mm）
|
610
|
|||||
|
4.32
|
最小離地間隙
|
m2(mm）
|
39
|
|||||
|
4.33
|
通道寬度1000X1200
跨貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2730
|
|||||
|
4.34
|
通道寬度,800X1200
沿貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2770
|
|||||
|
4.35
|
轉(zhuǎn)彎半徑
|
Wa(mm）
|
1726
|
|||||
|
性能
|
5.1
|
行駛速度 滿載/空載
|
km / h
|
5.0/5.5
|
||||
|
5.2
|
起升速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.11/0.165
|
|||||
|
5.3
|
下降速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.1/0.095
|
|||||
|
5.8
|
最大爬坡能力
|
%
|
5/8
|
|||||
|
5.9
|
行車制動
|
|
再生制動
|
|||||
|
5.10
|
停車制動
|
|
電磁制動
|
|||||
|
電機
|
6.1
|
驅(qū)動電機功率
|
kw
|
1.6
|
||||
|
6.2
|
提升電機功率
|
kw
|
3.0
|
|||||
|
6.3
|
蓄電池DIN
|
|
3PzS
|
4PzS
|
||||
|
6.4
|
蓄電池電壓,容量
|
V/Ah
|
24 / 270
|
24 / 400
|
||||
|
6.6
|
能量消耗，根據(jù)VDI循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)
|
kWh/h
|
2.47
|
|||||
|
其它
|
8.1
|
驅(qū)動控制方式
|
|
場效應(yīng)管控制
|
||||
|
8.4
|
駕駛員耳邊噪音水平
根據(jù)EN12053
|
dB(A)
|
67
|
|||||
諾力高端車型，配置一流
|
門架參數(shù) PS15RM
|
||||
|
參數(shù)
|
門架縮回時高度
|
自由提升高度
|
提升高度
|
作業(yè)時門架最大高度
|
|
PS 15RM
|
||||
|
兩門架
|
2096
|
-
|
3000
|
3885
|
|
三門架
|
1796
2096
|
1200
1500
|
3600
4500
|
4485
5395
|
|
特性
|
1.2
|
型號
|
|
PS15RM16
|
PS15RM18
|
PS15RM30
|
PS15RM36
|
PS15RM45
|
|
1.3
|
動力
|
|
電動
|
|||||
|
1.4
|
駕駛方式
|
|
步行式
|
|||||
|
1.5
|
額定承載能力
|
Q（kg）
|
1500
|
|||||
|
1.6
|
載荷中心距
|
C（mm）
|
600
|
|||||
|
1.8
|
前懸距
|
X（mm）
|
465
|
|||||
|
1.9
|
軸距
|
Y（mm）
|
1500
|
|||||
|
2.1
|
重量
|
kg
|
1800
|
1850
|
1950
|
2150
|
2200
|
|
|
2.2
|
滿載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1300/
2000
|
1330/
2020
|
1370/
2080
|
1470/
2180
|
1500/
2200
|
|
|
2.3
|
空載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1280/
520
|
1300/
550
|
1350/
600
|
1450/
700
|
1480/
720
|
|
|
車子車體
|
3.1
|
輪子
|
|
聚氨酯輪
|
||||
|
3.2
|
輪子尺寸 驅(qū)動側(cè)
|
mm
|
Φ250x82
|
|||||
|
3.3
|
輪子尺寸 承重側(cè)
|
mm
|
Φ230x100
|
|||||
|
3.4
|
轉(zhuǎn)向輪尺寸
|
mm
|
Φ124x60
|
|||||
|
3.5
|
輪子數(shù)量(x=驅(qū)動輪)
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
|
1x+2/2
|
|||||
|
3.6
|
輪距(前面) 驅(qū)動側(cè)
|
b10(mm）
|
680
|
|||||
|
3.7
|
輪距(后面) 承重側(cè)
|
b11(mm） mm
|
988
|
|||||
|
基本尺寸
|
4.1
|
貨叉傾角前/后
|
α/β(°)
|
2/4
|
||||
|
4.2
|
門架縮回時高度
|
h1(mm）
|
2196
|
2396
|
2096
|
1796
|
2096
|
|
|
4.3
|
自由提升高度
|
h2(mm）
|
1600
|
1800
|
-
|
1200
|
1500
|
|
|
4.4
|
提升高度
|
h3(mm）
|
1600
|
1800
|
3000
|
3600
|
4500
|
|
|
4.5
|
作業(yè)時門架最大高度
|
h4(mm）
|
2485
|
2685
|
3885
|
4485
|
5385
|
|
|
4.9
|
作業(yè)時手柄高度
最大/最小
|
h14(mm）
|
1034/1415
|
|||||
|
4.15
|
門架縮回時貨叉高度
|
h13(mm）
|
50
|
|||||
|
4.19
|
總體長度
|
l1(mm）
|
2240
|
|||||
|
4.20
|
車體長度
|
l2(mm）
|
1870
|
|||||
|
4.21
|
車體寬度
|
b1(mm）
|
1090
|
|||||
|
4.22
|
貨叉尺寸
|
s/e/l
(mm）
|
35/100/950(1150)
|
|||||
|
4.25
|
貨叉外寬
|
b5(mm）
|
220/760
|
|||||
|
4.26
|
支撐臂和載重面間距離
|
b4(mm）
|
790
|
|||||
|
4.28
|
前移距離
|
l4(mm）
|
610
|
|||||
|
4.32
|
最小離地間隙
|
m2(mm）
|
39
|
|||||
|
4.33
|
通道寬度1000X1200
跨貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2730
|
|||||
|
4.34
|
通道寬度,800X1200
沿貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2770
|
|||||
|
4.35
|
轉(zhuǎn)彎半徑
|
Wa(mm）
|
1726
|
|||||
|
性能
|
5.1
|
行駛速度 滿載/空載
|
km / h
|
5.0/5.5
|
||||
|
5.2
|
起升速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.11/0.165
|
|||||
|
5.3
|
下降速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.1/0.095
|
|||||
|
5.8
|
最大爬坡能力
|
%
|
5/8
|
|||||
|
5.9
|
行車制動
|
|
再生制動
|
|||||
|
5.10
|
停車制動
|
|
電磁制動
|
|||||
|
電機
|
6.1
|
驅(qū)動電機功率
|
kw
|
1.6
|
||||
|
6.2
|
提升電機功率
|
kw
|
3.0
|
|||||
|
6.3
|
蓄電池DIN
|
|
3PzS
|
4PzS
|
||||
|
6.4
|
蓄電池電壓,容量
|
V/Ah
|
24 / 270
|
24 / 400
|
||||
|
6.6
|
能量消耗，根據(jù)VDI循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)
|
kWh/h
|
2.47
|
|||||
|
其它
|
8.1
|
驅(qū)動控制方式
|
|
場效應(yīng)管控制
|
||||
|
8.4
|
駕駛員耳邊噪音水平
根據(jù)EN12053
|
dB(A)
|
67
|
|||||
諾力高端車型，配置一流
|
門架參數(shù) PS15RM
|
||||
|
參數(shù)
|
門架縮回時高度
|
自由提升高度
|
提升高度
|
作業(yè)時門架最大高度
|
|
PS 15RM
|
||||
|
兩門架
|
2096
|
-
|
3000
|
3885
|
|
三門架
|
1796
2096
|
1200
1500
|
3600
4500
|
4485
5395
|
|
特性
|
1.2
|
型號
|
|
PS15RM16
|
PS15RM18
|
PS15RM30
|
PS15RM36
|
PS15RM45
|
|
1.3
|
動力
|
|
電動
|
|||||
|
1.4
|
駕駛方式
|
|
步行式
|
|||||
|
1.5
|
額定承載能力
|
Q（kg）
|
1500
|
|||||
|
1.6
|
載荷中心距
|
C（mm）
|
600
|
|||||
|
1.8
|
前懸距
|
X（mm）
|
465
|
|||||
|
1.9
|
軸距
|
Y（mm）
|
1500
|
|||||
|
2.1
|
重量
|
kg
|
1800
|
1850
|
1950
|
2150
|
2200
|
|
|
2.2
|
滿載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1300/
2000
|
1330/
2020
|
1370/
2080
|
1470/
2180
|
1500/
2200
|
|
|
2.3
|
空載時橋負(fù)荷
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
kg
|
1280/
520
|
1300/
550
|
1350/
600
|
1450/
700
|
1480/
720
|
|
|
車子車體
|
3.1
|
輪子
|
|
聚氨酯輪
|
||||
|
3.2
|
輪子尺寸 驅(qū)動側(cè)
|
mm
|
Φ250x82
|
|||||
|
3.3
|
輪子尺寸 承重側(cè)
|
mm
|
Φ230x100
|
|||||
|
3.4
|
轉(zhuǎn)向輪尺寸
|
mm
|
Φ124x60
|
|||||
|
3.5
|
輪子數(shù)量(x=驅(qū)動輪)
驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
|
|
1x+2/2
|
|||||
|
3.6
|
輪距(前面) 驅(qū)動側(cè)
|
b10(mm）
|
680
|
|||||
|
3.7
|
輪距(后面) 承重側(cè)
|
b11(mm） mm
|
988
|
|||||
|
基本尺寸
|
4.1
|
貨叉傾角前/后
|
α/β(°)
|
2/4
|
||||
|
4.2
|
門架縮回時高度
|
h1(mm）
|
2196
|
2396
|
2096
|
1796
|
2096
|
|
|
4.3
|
自由提升高度
|
h2(mm）
|
1600
|
1800
|
-
|
1200
|
1500
|
|
|
4.4
|
提升高度
|
h3(mm）
|
1600
|
1800
|
3000
|
3600
|
4500
|
|
|
4.5
|
作業(yè)時門架最大高度
|
h4(mm）
|
2485
|
2685
|
3885
|
4485
|
5385
|
|
|
4.9
|
作業(yè)時手柄高度
最大/最小
|
h14(mm）
|
1034/1415
|
|||||
|
4.15
|
門架縮回時貨叉高度
|
h13(mm）
|
50
|
|||||
|
4.19
|
總體長度
|
l1(mm）
|
2240
|
|||||
|
4.20
|
車體長度
|
l2(mm）
|
1870
|
|||||
|
4.21
|
車體寬度
|
b1(mm）
|
1090
|
|||||
|
4.22
|
貨叉尺寸
|
s/e/l
(mm）
|
35/100/950(1150)
|
|||||
|
4.25
|
貨叉外寬
|
b5(mm）
|
220/760
|
|||||
|
4.26
|
支撐臂和載重面間距離
|
b4(mm）
|
790
|
|||||
|
4.28
|
前移距離
|
l4(mm）
|
610
|
|||||
|
4.32
|
最小離地間隙
|
m2(mm）
|
39
|
|||||
|
4.33
|
通道寬度1000X1200
跨貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2730
|
|||||
|
4.34
|
通道寬度,800X1200
沿貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2770
|
|||||
|
4.35
|
轉(zhuǎn)彎半徑
|
Wa(mm）
|
1726
|
|||||
|
性能
|
5.1
|
行駛速度 滿載/空載
|
km / h
|
5.0/5.5
|
||||
|
5.2
|
起升速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.11/0.165
|
|||||
|
5.3
|
下降速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.1/0.095
|
|||||
|
5.8
|
最大爬坡能力
|
%
|
5/8
|
|||||
|
5.9
|
行車制動
|
|
再生制動
|
|||||
|
5.10
|
停車制動
|
|
電磁制動
|
|||||
|
電機
|
6.1
|
驅(qū)動電機功率
|
kw
|
1.6
|
||||
|
6.2
|
提升電機功率
|
kw
|
3.0
|
|||||
|
6.3
|
蓄電池DIN
|
|
3PzS
|
4PzS
|
||||
|
6.4
|
蓄電池電壓,容量
|
V/Ah
|
24 / 270
|
24 / 400
|
||||
|
6.6
|
能量消耗，根據(jù)VDI循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)
|
kWh/h
|
2.47
|
|||||
|
其它
|
8.1
|
驅(qū)動控制方式
|
|
場效應(yīng)管控制
|
||||
|
8.4
|
駕駛員耳邊噪音水平
根據(jù)EN12053
|
dB(A)
|
67
|
|||||